Achilles / 4533

Тойоты двигатель надежнее более долговечен.

Да и вобще, дизель 2,8-3 л кушает ровно столько сколько ему надо, от марки это мало зависит, зависит от того, он турбован или нет и как ты любишь разгоняться - плавно или резко. У Делики мотор турбован и лошадей больше чем у моего работяги нетурбованного Хайса. Хотя я по трассе редко езжу, а в городе больше 100 разгоняться сложно, хотя у нас есть места где можно и любители полетать. Часто вижу их в кюветах, особенно при гололеде.

Ser / 4529
Не забудь узнать сколько Делика бензина кушает.
Военным то оно по фигу. Государство платит, а вот простому смертному накладно.
Если бензин халявный то тогда наверно пойдет.

У меня знакомые покатавшись 3 года на Делике сдали его и купили Мерседес вагон подержанный.
Фигня что дорого затраты на бензин всё окупают.

2Philly...(4527)У Фораннера кстати несмотря на название вроде толко передние ведут

2Rodion(4525)Да я не знаю Родион
У меня друг механик, специализируется по японским тачкам, ну он скажем так большой разницы по качеству не видит. Тут грит скорее дело вкуса. И тут я с ним согласен. Кому что нравится. Хонда побыстрее разгоняется, подвеска пожестче и тд. По уровню надежности - обе надежные.

А вот другой знакомый (пожилой уже), тот только и делает, что машины обновляет. Уж не знаю точно где он инфу надыбал, но он роет упорно. Так вот он говорит, что в последнее время (буквально совсем недавно) Тойота стала перенимать не очень хорошие американские привычки автомобилестроения (кол-во в ущерб качеству). И по его словам Хонда осталась единственно чистой японской фирмой.
Он в частности недавно продал свою Секвойю а взамен купил Пилот.

И мне упорно Пилота рекламирует. А я все больше в сторону Хайландера смотрю.

Вот что мне не нравится у Пилота - между ног (точнее между колес) у него много чего торчит. Так если на кемпинге начнешь сдавать назад, а позади здоровый булыжник, то можно и подвески повредить. А у Хайландера внутренности аккуратно подобраны, равно как у Ленд-Крузера и Фораннера.

http://www.yomiuri.co.jp/dy/business/20070906TDY01001.htm

Toyota Motor Corp. is likely to surpass General Motors Co. in global automobile output to become the world's biggest auto producer, with an estimated annual output of 9.42 million units in 2007.

GM announced Tuesday that it estimated its global output for 2007 would be 9.29 million units, after lowering the July-September output figure to 2.2 million units from a previous estimate of 2.25 million units.

Forza Ferrari!

ну убедил. нижнии модификации примерно одинаково стоят. единственно, у цывика есть очень дорогие модификации, как например вот
http://www.aoyama.ru/auto/civic_type_r/characteristics/

ну х.з. я тут распальцованную рекламу видел - имхо они на рос.рынке по крайней мере пытаются ее приподнять )). А как хороший седан - да, почему бы и нет

2Achilles(4514)
сцылку в студию.
пошел искать опровержение :-)))

2joff(4507)

Пришлось специально посмотреть
Цивик 1.8 комфорт 519000 руб
Корола 1.6 комфорт 529000 руб

а если считать теану просто хорошим, комфортабельным седаном? тогда нормально?
если да, на том и сойдемся. престижу там нет никакого, да нахуй он нужен?

Ставр попался
http://bash.org.ru/quote/391814

2Achilles(4505)Тиана

2joff(4496)

А Тойота совместно с Пежо и Ситроеном клепает малолитражку

ЗЫ Мазда делит платформы с Фордом

2Rodion(4501)

Одно время мерседес владел большой долей Митцубиси. Потом продал

"Mask> В Храме Христа Спасителя пройдут торжества по случаю 60-летия со дня основания ядерного оружейного комплекса России
Mask> господи благослови ракетный комплекс "сатана""
с башорг

joff / 4499

Да я сам краем ухом слышал. Может хотят только, а может и уже.
Наш знакомый менеджер с митцубиси постоянно в Германию ездит.

Попробую узнать.

joff / 4494

Да бог с ними моделями. Важно что внутри.
Тойота имеет преимущество над семи движком. Он у них самый надежный.
Спрос в Японии на Тойота лучший всегда.

А вот Мицубиси лет 10 назад залетев в большой скандал, потеряли доверие японских покупателей.
Так что им сам бог велел искать покупателей за рубежом.

Кстати не только Ниссан, но и Хонда и Митсубиси вроде как слились с европейскими компаниями.

2Geronimo(4495)
ниссан вообще начал некоторые модели на платформе рено делать. то ли еще будет.
а насчет представительских, максима был весьма неплох и дешев.

2Rodion(4492)
навеное все так. только в условиях российского и вообще европейского рынка твой апзор неприменим.
модели совсем другие. даже соотношение цен другое. в частности хонда существенно дороже тойоты в одном классе.
а уж про домани и капеллу я и слыхом не слыхивал.


зы. цывик вчера сломался :-(
правда похоже не он сам, а иммобилайзер глюканул.

Вставлю свои 5 копеек по поводу машин. Благо живу в Японии.
Итак что котируется здесь.
1 Тойота, Тойота и ещё раз Тойота.
Есть все и для всех классов общества.
Представительские, внедорожники, семейные, для жен и т.д.
Во всех отгошениях лучше других марок, за исключением одного цены. Она дороже и практически нет нет сайловых ярмарок.
2. Хонда,
Хочешь что то похожее на Тойоту, но дешевле бери Хонду. Проблема одна движок не так долговечен как у Тойоты.
Была Домани (понравилась, но были поломки)
3. Мазда идет где то рядом с Хондой. Но нет представительских машин. делают больше спортивного типа и семейные
вагоны.
Сейчас Капелла (нравится, единственно что не очень удобные сиденья для длительных поездок) зато вместительная.
За одну поездку перевозил полностью кровать (полуторку) с матрасом.
4. Субару. Если нужен внедорожник (не джип), то Легасси это то что надо.
Сколько я помню модель легаси существует очень долго и субару ее не меняет. Это говорит о многом.
5 Ниссан если уж совсем нет денег то сюда. Весь набор машин, включая представительские.
Хорошая покупка для членов семьи со среднем достатком.
Была легасси. Очень хорошая машина, но бензина жрала будь здоров. Благо что досталась за 900 баксов.
Был ещё пульсар, но это на заре и только полгода.
6. Митсубиси Это для тех кто никогда не ездил и клюнул на распродажу. Машины не дешевые, но сэйловые компании
постоянно. Включают в стоимость навигаторы, сидюки с двд, колеса и прочую поебень.
Все, подчеркиваю ВСЕ (включая японцев) мои знакомые меняли эту марку. Самая не экогомичная и самая ломкая из всех. После 100 тыс км, можно смело сдавать если не хочешь проблем и доп расходов.

Так что если есть возможность берите тойоту.

http://evdeon.livejournal.com/56310.html

2joff(4487)

"Невдомек" - само по себе очень культурное слово. Грубияны бы сказали: "долбоеб не догоняет" или "долбоебу в жизни не вкурить". А тут все вежливо.

2Юровский(4485)

А как сказать "умалишенное опущенное чмо" ?