2rm(420563)
ну там застройка соответсвующая, да? Густая сетка кварталов по 150-200 метров? :)

Ну я и говорю, сравнение некорректное.

тут надо задать вопрос, а зачем эти десятиполосные магистрали?

А в Нью-Йорке они зачем? Или в Гонконге? Без них вообще не проехать будет. По-хорошему, конечно, это вообще все надо перестраивать, устраивая магистрали типа ТТК по всему городу, чтоб машины максимально от людей оградить, но это ж не в один день делается. А переходы нужны сейчас.

если переходы реже 500 м, то сколько туда-сюда перепробег?

Ну я ж говорю. Если по каким-то причинам (школа, большой торговый центр) именно в этом месте дорогу надо переходить - нужен переход. Уж надземный или подземный, смотреть надо по ситуации. Но вот просто ставить переход каждые 300 метров чисто чтоб было - нафига? Ради тех полутора землекопов, которым срочно надо из одного микрорайона в другой пойти? Для них может и подземный лучше, чем останавливать поток раз в три минуты ради трех человек. Делать-то с умом надо, а не максимам следовать, типа переход раз в 300 метров или надземные переходы лучше подземных. То, что делается зачастую полное говно, но и твои радикальные решения типа "закопать все переходы" ничем не лучше.

2Эдик-тити(420562)
Завидуй молча и не ваняй

2sergej(420559)
ну там застройка соответсвующая, да? Густая сетка кварталов по 150-200 метров? :)

2sergej(420560)
тут надо задать вопрос, а зачем эти десятиполосные магистрали? Они ж непроходимы не только для людей, но и для транспорт, по сути режут город на куски. Со всеми вытекающими. Но зато да...можно быстрее до конца пробки доехать и встать.

2sergej(420561)
ну не магазина...ну или не просто магазина у дома
если переходы реже 500 м, то сколько туда-сюда перепробег?
вот даже около меня кретины в центре города убрали переходы ради...безопасности...точнее перенесли..теперь на новом давят раз в 2 месяца кого-нибудь (любимая наша перемога)
так вот, там почти 500 метров теперь, посчитай, сколько средний перепробег...при том там рельеф
вот такая любовь к ближнему
понятно, там постоянно сквозь забор перелезают, никто круги не наматывает..что интересно, выходит безопаснее, я не видел упоминания каких-то инцидентов

2rm(420552)

ступеньки зло, конечно, для тележек должны быть наклонные плоскости. Но об этом надо думать на стадии планирования, сейчас уже переделывать переходы заколебешься. А про километр до магазина - это уже у тебя сферические кони в вакууме.

2rm(420530)
немного. Но и переходов вне перекрестков почти нет.

2rm(420552)

Ты уже гонишь. Подземные переходы оснащены типа пандусов для колясок. Про километр не верю. Давай карту.
А работа климат-контроля требует дополнительного расхода бензина. То есть, за то, чтобы тысяча человек могла срезать сотню метров, ты предлагаешь заплатить из собственного кармана тысячам других граждан. Причём тут любовь к ближним? Чистой воды меркантилизм.

2Moose(420339)
Волков завидует, видимо, Плющенка его защищает, плюс конкуренты. А чего вот дурачки типа тебя хотят?
А у других что ли не уходят? Не заканчивают? У других ушедшие добиваются чего? Где в твоей гипотезе объясняет феномен именно Тутберидзе? А не системы в принципе? Повышенной конкуренции, к примеру? Ты в биологии аналогично шарлатанишь?
Я пока не увидел примеров, чтобы под твои критерии подходили. Мишин? А кто у него? При всей любви и уважении, Туктик после ЧМ сдулась, пропустила ОИ. Сейчас взлет новый, но на долго ли? Из возрастных в последние годы кто чего выигрывал? Вот канадский гусь Осмонд была. В 21-22 успехи основные. Но у нее тоже взлет на пару лет. Сейчас отдыхает и как бы сомнительно, что вернется.
Вот и получается, что твоим жестким критериям в последнее время никто не удовлетворяет, но ты их хочешь от самой молодой Тутберидзе. Чем это можно объяснить кроме мудачности?
То, что Тутберидзе молодой тренер, это не значит, что опыта не хватает как такового, как бы растить звезд ей опыта вполне хватает. А то, что ориентируясь на воспитание фигуриста с нуля сложно иметь большой опыт работы(наработку) со взрослыми за 10 лет тренерской деятельности. Не, она, конечно, может разогнать молодежь и взять толпу 25летних, чего-то добиться, удовлетворить Мусю и подобных. Оно нам надо? Да я и думаю, Муся все равно не удовлетворится, скажет, что "мне лично пох", что надо пятерные крутить, иначе не.

2STAVR(420551)

Чего там в Башкирии-то напроизводили уже?

2D.D.(420544)

Никто ничего не делает. Никто ничего не производит. Жуём санкции и запиваем пропагандистами. Нищие и голодные скоро будут атаковать не только запидерских интуристов. Все соотечественники разбегутся за семь морей толерантных отношений похлебать. И некому будет перевести старушку через дорогу. Может пусть подземные переходы хоть останутся, а? Не надо их деиндустриализировать.

2Andrew(2)(420548)

Т.е. контроллеры будут делать датчане?

2sergej(420528)

Чтобы не отдавать пешеходам треть времени, как сейчас у Василеостровской - там цикл по модулю 3. Там, где по модулю 2, пешеходы мешают поворачивать машинам, как направо, та и налево. В общем, чем больше подземных переходов (в т.ч. и на перекрёстках) - тем лучше

2STAVR(420543)

Торпеды из сссровских комплектующих собирают?

2D.D.(420541)

Писец, маразм на базе идиотизма, гремучая смесь. Деиндустриализацию страны мы прошли в 90-е. А последние годы как раз идёт активный процесс индустриализации. Ежегодно сотни новых производств открываем. А то, что отдельные предприятия, оставшиеся с устаревшими технологиями «совка», быстро не перестроишь и дураку понятно. Вот идиот точно этого не понимает.
И один дизель это в открытом доступе по госконрактам. Оборонзаказ осуществляется в закрытом режиме. И там с 2013 года идут закупки торпедных электродвигателей. Вряд ли кто-то тебе скажет сколько штук. Выручка за 2017 год 2,1 млрд. рублей.

И хоть ты усрись, но сейчас нет деиндустриализации.

2STAVR(420540)

1 дизель в год. Я уже писал про деиндустиализацию, зачем ты усираешься, что её нет?

2rm(420537)

Это ты считаешь, что мифическое. А меня допустим за рулём раздражает, когда каждые 200м по городу светофоры. Предпочёл бы, чтобы люди шли под или над землёй, а я спокойно ехал и не тратил лишний бензин на стояниях, и не дёргал постоянно коробку передач, ускоряя её износ.
Понятно, что надо рассматривать каждый частный случай. Но со всех сторон, а не со стороны отдельной группы людей в возможный ущерб другой группе людей.

2STAVR(420532)
Кажется, это вы с гранитными любите принимать глобальные решения, не разбираясь в деталях. В итоге на выходе фейлы.
В том и дело, что для "водителей" удобство там мифическое, а чаще все наоборот. Тут и вылазят все двойные стандарты и вся любовь к ближним.

2STAVR(420533)

Так я нашёл уже. Не исполняют и нихуя не производят. Просто пиздят.

2D.D.(420526)

Старушка, отъебись со своим маразмом. При желании всё сам найдёшь. А если желания нет, то хули мне бисер тут метать. Если заводы исполняют госконтракты, то значит работают.

2sergej(420525)
Проблема, что ты рассуждаешь об абстрактных сферических конях в вакууме. Попробуй найти полезный подземный переход и обосновать его необходимость :)

2rm(420524)

У нас есть пандусные сооружения. Креветка и крабик в народе (гуглится). Хорошая штука.

А то вдруг окажется что там банальная схема деньги в обмен на проверки. Все при деле, кстати.

2rm(420520)

пешеходные переходы без светофора - это прямой путь к дтп со смертельным исходом. По крайней мере если дорога шире полутора полос. Их надо убирать вообще все. Пешеходные переходы со светофором между перекрестками - надо смотреть по ситуации, может где-то и оправдано, но лучше там несомненно подземный, особенно если дорога широкая. Старушка допиздюхает до ближайшего перекрестка, если уж совсем спуститься по лестнице не может. Надземный я бы оставил только если реально длинный участок без перекрестков или если почему-то именно в этом месте куча народа улицу переходит. Зачем вообще может быть нужно переходить улицу не на перекрестке? Ну могу себе представить какую-нибудь конфигурацию типа микрорайон большой, а напротив школа или поликлиника - там переход оправдан, а в остальных случаях иди до перекрестка, не вижу проблем. А то, что в России количество долбоебов, которые прут через дорогу, вообще по сторонам не смотря, потому что им, сцуко, надо, зашкаливает, так это точно. И под них подстраиваться это херь какая-то, они все равно будут переть там, где им хочется, не там, где переход построен.

2STAVR(420519)

там до сената у него карьера просто охуенная. И к Кабаевым те же претезнзии, конечно, но они хотя бы выборы ак нагло не фальсифицировали, просто включались в списки партий, еблом в думе посветить. Я к тому, что сравнивать то, что частное лицо с налогами мухлюет и то, что сенатор миллиарды пиздит, это уже ваще за гранью. Меру-то надо знать.

2blackdog(420514)

эээ... ты вот щас серьезно про позакрывали приюты? Я б еще понял, если б ты сказал, что долго в этих приютах никто не задерживается, потому что усыновляют, хотя и там свои детали есть, но чтоб их совсем закрыли, это ваще как? И куда девают детей, если родители погибли или лишены родительских прав? Или в тюрьме?

2sergej(420512)

Ну, во-первых: в сенате он заседает с 30-ти лет.
Во-вторых: выиграть выборы в 18 лет в городскую думу не так уж сложно. Раздать 3-4 тыщам избирателей подарки (а в времена это было очень модно) и голоса твои. Главное бапки иметь. Но тут папа был.
В-третьих: а во сколько лет Кабаева, Хоркина и прочие Кожевниковы стали депутатами федеральной думы? Никто что-то про возраст не говорил.