2STAVR(462125)
к этому придут, но как всегда поздновато. А может это оставили для западенцев :)

Кровожадный Ставр. Вчера без музыки с тройными тулупами ему было не обойтись, сегодня уже мирное население с жертвами подавай. Заводной ставропольский апельсин.

"Lego приостановил поставки игрушек в Россию."

бедные детишки... как же они теперь без Лего?

так как скоро прикроют все эти сраные Инстаграм, Фэйсбук и прочая
зашел на РуТуб
ну и говно, господи меня прости.

из всей срани жалко только ЮТуб
ну да хуй с ним.

ВК и Телеграм наше всё))

2Микола Питерский(462120)
кстати.
сегодня же Кумиры играют в Кубке РФ против откормленных упырей из Яр Чалы.

*поставил будильник на 20:15

2mordehai(2)(462117)
100%. пикейные жилеты, будто Ильфа и Петрова читаешь) Иногда так смешно, иногда трогательно даже)
Правда вот исключение2Andry23(462096) разумно.

Но давайте обсудим более важные темы. И более актуальные. Я считаю, что вам пора решать вопрос с симферопольской Таврией (под ее историческим названием) и ФК Севастополь под ее историческим названием "Чайка". Заря Луганск (чемпион СССР -72) и Шахтер (ахметов идет на хуй, назначите например мордашова, а то пиздит много).

20 команд - нормально. Да, уровень падет, но эмоции от свиноеба останутся. Главное не дать лучшим российским футболистам сбежать на Запад. Вот тогда действительно будет проблема, кем играть.

Это как минимум. Динамо Минск и Бате, пока не знаю. Пусть сами решают...

2STAVR(462116)

А что, сейчас есть спрос какой-то на авиаперевозки? Я просто не в курсе. По мне так самолёты сейчас просто нах не нужны никому. Но я могу ошибаться.

2D.D.(462114)

ну, они как бы есть. Я понимаю, что где-то выполняют роль Ан-24, хотя конечно от них легко можно и отказаться.

2STAVR(462113)

А зачем они нам?

2ds(462111)
там еще кто-то на бразильцев уповал
⚡️CNN Brasil: бразильский авиапроизводитель Embraer не будет поставлять России запчасти для самолетов и перестанет обслуживать авиапарк российских компаний.

2sergej(462106)
Ну ты дурак :) А потом полгода ждать из Владика? )))

Не, ну вот это конечно хуйня.

The Guardian сообщает, что из-за наложенных санкций столичный клуб может недополучить часть денег, который «Вест Хэм» должен армейцам за переход хорватского полузащитника Николы Влашича.

2blackdog(462105)
а, разумно, понял. И что, они там в Роттердаме могут во время транзита арестовать транзитный груз идущий из третьей страны в Россию? Ну глупый вопрос, понятно, что могут, кто ж им запретит, но типа право имеют?
Тогда я правда не понял причем там прибалтийские порты. Уж если можно привезти в Таллин, то в Питер точно можно.

Да и вообще, если партии мелкие, нафига их морем-то везти через Питер, когда там Владивосток под боком?

2Andry23(462103)
не очень понял, зачем на этом маршруте нужна остановка в Роттердаме? И почему ее вдруг можно заменить на прибалтов, но нельзя выкинуть как таковую?

2mordehai(2)(462100)
ну понятно все, санкционку-то все в курсе как возили ) Но самолет так не провезешь, конечно )

2sergej(462094)
дайка я тебе на пальцах разъясню как обходятся любые санкции на товары, будь то микроэлектроника или арбузы.

на литеру "А" наложены санкции
товар у "В"
покупатель "С"

поехали ---- чух-чух-чух ---- из точки "В" в точку "С" через территорию "А"
(если логистика предусматривает обход "А", то соответственно добавляем литеру "D")
контейнеры выгружаются в городе-герое Москва - точка "А" - и пустыми (тут не факт, можно еще бабла срубить) приходят в адрес.
все довольны.
и ебанутые хохлы скачущие в кружевных трусиках "санкции, санкции", и продавец, и покупатель, и Россия.

А вот с логистикой беда. Маерск и прочие монополисты нас забанили, плюс из европы в принципе не возможно что то отправить в Россию, тупо бан на всё. Теперь приходится китайские контейнеры, которые шли в хабы гамбург-роттердам, перенаправлять в другие гейропейские балтийские порты, а оттуда уже как-то пытаться вытаскивать. Понятно, что будет развиваься ж.д. Шанхай-Москва через Казахстан и трансиб, но пока это всё очень мало и несерьёзно. Короче, если где и недоглядели, так это в логистике и точно не в авиации)

2sergej(462095)
Сухой обслуживается полностью у нас. Турбина совместного производства нпо сатурн и каких-то французов, я не думаю, что это проблема. Ну на крайняк с пересадками полетаем, пока мс21 не введут) Кстати, ту204 еще есть, но там совсем древность, может 2-3 борта рабочих и будут на страну. Ил96 рассматривать не стоит, хотя в херафлоте есть вроде как 5 штук на хранении. Я в Иране, когда был летал на таких самолетах, которых в европах, остальном мире уже давно нет, типа а300, а310, боинг 727. Обслуживали как-то...

2Deniz Aytekin(462089)
фарма, вроде говорят, тоже уязвима. Но там-то точно наладить производство несложно, мощности есть же. Там проблемы будут с патентным правом, но с этим они строго нахуй идут. Еще микроэлектроника проблемна, на китайцев рассчитывать придется. Вот эти три отрасли называют.

2blackdog(462081)
если так, то будут стоять в ангарах, хули делать. Их во-первых никак не забрать, не нарушив санкции, а во-вторых, даже если заберут - их уже не продашь, они тогда будут стоять в ангаре в Европе. Производителю убытки в любом случае.

2blackdog(462088)
думаешь его прям по соседству ербасу отдадут? )

Редиски из Гамбурга экспроприировали яхту Усманова. Столько это корыто стоит в аэробусах?

по прежнему одни "за", другие "против"...

"«Мы не можем осуждать спортсменов за происходящее». Международная федерация дзюдо разрешила россиянам соревноваться в нейтральном статусе."

"Международная федерация санного спорта отстранила российских спортсменов от соревнований."

Хитрожопый.-) Лучше потерять чуть-чуть, чем всё. А то, как домой выпрут?

Зы ..... кто там тока-тока новые тачки прикупил?

Минпромторг РФ предложил повысить планку «налога на роскошь» для легковых автомобилей до 10 млн рублей
https://www.gazeta.ru/auto/news/2022/03/03/17371513.shtml